本網訊（區融媒體中心 通訊員 李寅 劉瓊）2月24日，福銀高速十堰西出口至漢十高鐵十堰東站一級公路（簡稱“雙高”路）建設項目八畝地隧道施工現場，大型車輛來回穿梭，機械轟鳴，施工人員正緊鑼密鼓掘進隧道。

“正月初八，施工人員到崗，項目全線復工，目前有200余人奮戰一線?！敝薪欢骄帧半p高”路項目部負責人葛斌告訴記者，“雙高”路于2021年9月3日在張灣區漢江路街道八畝地村開工。該項目起于鄖陽路雙樓門，終點接高鐵十堰東站十堰大道樞紐互通立交，全長3.19公里，概算總投資6.6億元，設計時速60公里。其中，起點至八畝地采用雙向六車道，標準路幅寬度為40米；八畝地至五衢大道步云橋采用雙向四車道，標準路幅寬度為33米。

葛斌介紹，八畝地隧道預計今年全線貫通，神定河大橋計劃在年底完成全部架構?！半p高”路全線將建設3座橋梁、一座隧道和3處交叉口，“一線串珠”將凱旋大道、鄖陽路、福銀高速十堰西出口、北環路（規劃中）、十堰大道、高鐵站迎賓大道、玄岳大道連接起來。

張灣區交通運輸局相關負責人介紹，“雙高”路建成后，驅車從十堰西高速路口到高鐵十堰東站的時間，將從30分鐘縮短到3分鐘，有力緩解城區交通壓力；同時，帶動漢江片區綜合開發，對進一步構建城市道路骨架，提高城市集聚效應意義重大。

截至目前，“雙高”路建設項目已完成投資4000余萬元，預計2024年春全線通車。

（編輯：熊堉垚  編審：張暢）